Pont franchissement sur le Saloum

Ouvrage d'art précontraint de 320 mètres linéaires fondé sur pieux forés profonds à 28 mètres. Réalisation sous contraintes maritimes sévères et maintien ininterrompu de la navigation fluviale artisanale.

Plateforme logistique de Diamniadio

Terrassement lourd et dallage industriel renforcé sur 85 000 m² de superficie pour trafic poids lourds intensif. Réseau autonome de rétention d'eaux pluviales et voiries de desserte interconnectées.

Contournement autoroutier de Thiès

Aménagement de 42 kilomètres de chaussée lourde en 2x2 voies, incluant trois échangeurs dénivelés, 120 000 tonnes d'enrobé bitumineux et des ouvrages d'évacuation hydraulique calibrés pour crues centennales.

Volumes et performances techniques

180 km

chaussées et voiries aménagées

45 000 m³

béton armé haute résistance coulé

100%

conformité aux plannings contractuels

0

incident majeur avec arrêt de chantier

Retours des maîtres d'ouvrage

La coordination technique de GCTS sur le tronçon de raccordement a garanti une livraison anticipée de trois semaines, malgré des contraintes géotechniques imprévues et le maintien permanent du trafic.

M. Ibrahima Diop, Ingénieur en chef, Direction des Infrastructures Routières

Les contrôles de compacité et la formulation des bétons ont satisfait l'ensemble des essais en laboratoire dès la première coulée. La rigueur documentaire des équipes est exemplaire.

Mme Aïssatou Ba, Directrice de mission de contrôle, Groupement SCE-Afrique

Nos ingénieurs mettent à disposition des maîtres d'ouvrage publics et délégués les fiches de récolement détaillées, métrés certifiés et rapports d'essais géotechniques.